Изменения в воздушном законодательстве

07.08.2014 00:00 Просмотров: 717

С 21 июля 2014 года вступили в силу изменения в Воздушный кодекс Российской Федерации (далее – ВК РФ), внесенные Федеральным законом от 20.04.2014 №73-ФЗ «О внесении изменений в статью 56 Воздушного кодекса Российской Федерации и статью 14 Федерального закона "О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации». Статья 56 ВК РФ дополнена пунктом пятым, согласно которому иностранные граждане могут пилотировать воздушные суда российских авиакомпаний. В состав летного экипажа гражданского воздушного судна российских юридического лица или индивидуального предпринимателя, которые осуществляют коммерческие воздушные перевозки, выполняют авиационные работы, могут входить иностранные граждане в случаях: 1) подготовки иностранного гражданина в целях получения им допуска к профессиональной деятельности в качестве члена летного экипажа гражданского воздушного судна при условии, что другие члены летного экипажа гражданского воздушного судна являются гражданами Российской Федерации; 2) заключения с иностранным гражданином трудового договора для замещения должности командира гражданского воздушного судна. В связи с этим, изменения коснулись и норм Федерального закона «О правовом положении иностранных граждан в Российской Федерации», соответствующие поправки внесены в ст.14 указанного закона, которая регулирует вопросы отношения иностранных граждан к отдельным видам деятельности в Российской Федерации. Максимальная численность иностранных граждан, которые могут быть приняты на летную работу, условия, при которых допускается заключение трудового договора с такими иностранными гражданами, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
         С 21 июля 2014 года вступили в силу поправки в Воздушный кодекс Российской Федерации (далее – ВК РФ), внесенные Федеральным законом от 20.04.2014 №79-ФЗ. Пункт первый статьи 107 ВК РФ дополнен подпунктами (3 – 7), которые расширяют перечень обстоятельств, при которых перевозчик вправе не возвращать провозную плату при прекращении по его инициативе действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза. Ранее провозная плата не возвращалась лишь в случаях, когда договор расторгался по инициативе перевозчика по причине нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающих угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц.
    В связи с изменениями, возврат перевозчиком провозной платы ставиться в зависимость от оснований, по которым договор перевозки был прекращен, а также от условий приобретения билета (было ли в договоре перевозки условие о невозврате провозной платы). Например, в полном объеме будет возвращена провозная плата пассажиру, в случае если состояние его здоровья резко ухудшилось (угрожает безопасности пассажира) и это подтверждено медицинскими документами. По прежнему не будет возвращена провозная плата лицам, нарушающим правила поведения на борту.
   Во всех остальных случаях прекращения договора воздушной перевозки, предусмотренных пп.1,2,4, 5, 7 п.1 ст.107 ВК РФ, плата возвращается на следующих условиях. Если пассажир приобрел билет на условиях возврата провозной платы ему будет возвращена провозная плата, но взыскана неустойка в размере 25% провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки. В случае, если пассажир приобрел билет, предусматривающий условие о невозврате провозной платы, то соответственно она не будет ему возвращена за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.