Новости
Златоустовские депутаты обсудили строительство автомагистрали Сатка - Миасс
На заседании комиссии по промышленности, предпринимательству и строительству народные избранники вновь рассмотрели вопрос о проекте строительства автомагистрали Сатка-Миасс и возможных негативных последствиях в экологической ситуации, которая может сложиться в Златоустовском городском округе.
Целью строительства платной автомобильной дороги-дублера «Миасс-Сатка» является обеспечение разгрузки федерального участка автомобильной дороги М-5 и беспрепятственный проезд транзитного транспорта, следующего в направлении Челябинска, Екатеринбурга, Москвы, Уфы, Магнитогорска, Республики Башкортостан, а также разгрузка улично-дорожной сети региональных городов, таких как Златоуст, Сатка и Миасс. Как отмечается в письме министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области от ноября 2018 года, будущая автомобильная дорога будет являться дорогой межмуниципального значения. Однако, в своем ответном, январском, обращении к губернатору Челябинской области, народные избранники указывают на ряд моментов, которые невозможно не учесть. В частности, будущая трасса проложена транзитом через месторождение магнезитовых руд и во II и III зонах санитарной охраны действующего Айского водохранилища. Заинтересованным сторонам необходимо учесть факт нахождения в данных зонах источника питьевого водоснабжения.
Как сообщили в пресс-службе Собрания депутатов Златоустовского городского округа, рассматривая на заседании профильной комиссии в середине июня этого года данный вопрос, народные избранники повторно озвучили свою позицию. Они считают, что необходимо учитывать мнение и жителей округа, и экологов.
«При строительстве автодороги шириной порядка 100 метров, по расчетам, произведенным специалистами ЧОБУ «Златоустовское лесничество», в Веселовском и Кувашинском участковых лесничествах будет полностью вырублено более 33 тысяч кубометров леса, произрастающего во II-м и III-м поясе санитарной охраны Айского питьевого водохранилища, обеспечивающего водой два крупных жилых и промышленных района, численность населения в которых порядка 90 тыс. человек. Вырубка леса приведет к осушению имеющихся болот и, как следствие, к уменьшению притока воды в реку, объема воды в реке Ай и к ухудшению качества питьевой воды в питьевом водохранилище, за счет увеличения открытой площади водосбора ливневого стока», - отметил председатель комиссии по промышленности, предпринимательству и строительству Александр Росляк.
Мнение представителей профсоюза большегрузных автоперевозчиков также необходимо учитывать. Они заявили, что наиболее опасный участок автодороги на трассе М-5 - Сим-Юрюзань, его необходимо реконструировать в первую очередь.
Исполняя решение профильной комиссии по данному вопросу, народные избранники подготовили повторное обращение, но теперь уже в адрес главы региона Алексея Текслера. В нем говорится о недопустимости строительства автомагистрали на территории II пояса зоны санитарной охраны Айского питьевого водохранилища на основании требований, установленных действующими нормативно-правовыми актами РФ в области охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического благополучия населения.